5 SIMPLE STATEMENTS ABOUT 出海导航 EXPLAINED

5 Simple Statements About 出海导航 Explained

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再次,出海背后的主导因素,也发生了转移。罗兰贝格企业管理咨询有限公司全球合伙人兼大中华区副总裁江浩则提出,十年前的出海浪潮以“一带一路”沿线国家和国企、央企为主,这些项目从经济角度讲是在扩大南南合作(发展中国家间的经济技术合作)和中国产能的输出,但也有区域政治方面的考量。而现在的出海浪潮更多是市场行为,是企业基于经营情况做出的战略决策。

答案是:强枢纽,建通道——以长江黄金水道连接海上丝绸之路,以中欧班列贯通陆上丝绸之路,以天河机场与花湖机场支撑起空中丝绸之路。

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“出海”热潮下,中国企业感受着全球市场对“中国制造”的温度变化,也在大航海时代的磨砺之中,看到更多机遇与挑战。

同时,若成功出海,企业的抗风险能力将多维度提升。一方面,面对国内市场的经济波动时,利用其在国际市场上的分布,寻找新的发展机会,从而降低风险;另一方面,企业可以通过国际社会和组织网络能更快速地获得市场的实时信息和政策的变动情况,从而更好地做出策略调整,降低经营风险。

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在陈石看来,未来的跨境电商需要用好新媒体和新模式红利、逃离性价比红海、跳出流量思维的惯性、抓好老用户复购、跟抱团出海的中国周边生态公司“打好群架”、加强团队自身能力建设,才可以在未来胜出。

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从国家角度,须知企业出海之起势和节奏并不全由政府意志控制,国家政策固然能发挥作用(如推动创新升级、筛选产业),也可能存在非预期后果(如产业补贴政策易造成重复建设和产能过剩),并影响到企业出海环境。将出海置于提升全球影响力的国家战略之下,一方面有利于鼓励中国企业走出去,另一方面却在国际上使中国企业的形象,蒙上了一层不止于市场/商业层面的国家色彩。

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